Mit Yutraffic YuBike von Yunex machen Städte und Kommunen kosteneffizient das Radfahren attraktiv: Die App dafür hat VMZ entwickelt. Sie verfolgt per GPS die Position eines Fahrers, der mit App auf seinem Smartphone unterwegs ist. An Ampelanlagen erhält er Vorrang – nachdem die App schon 60 Meter vorher seine Ankunft gemeldet hat.

Ein Masterplan soll klären, wie Berlins vielleicht schönste Brache in Zukunft genutzt und gestaltet werden wird. Ein Kernpunkt: das Verkehrskonzept, das die VMZ für die Planer erarbeitet hat. Die VMZ analysierte die verkehrliche Ist-Situation, bestimmte das künftige Besucher- und Wirtschaftsverkehrsaufkommen und entwickelte Detailkonzepte zur Erschließung.

Brauerei, Werksverkauf und ein Großrestaurant für 1.200 Gäste – der erste Schritt der kalifornischen Stone Brewing nach Europa war ein Großprojekt. Für sein Hauptquartier ließ das Unternehmen durch die VMZ untersuchen, welcher Werks- und Besucherverkehr zu erwarten stand und welche Schritte nötig waren, um ihn reibungslos zu bewältigen.

Alle fünf Jahre ist es soweit: Die EU-Kommission verlangt neue Umgebungslärmkarten. Brandenburg vertraute für Stufe 3 auf die Kompetenz der VMZ. Das Resultat: grafisch und tabellarisch aufbereitete Daten und Lärmkarten, die alle Anforderungen von EU und BImSchG erfüllen – und der Landesplanung eine verlässliche aktuelle Basis liefern.

Mit dem Stadtentwicklungsplan Verkehr beschloss Berlin, auf mehr Abschnitten im Hauptverkehrsstraßennetz Tempo 30 einzuführen. In einem Arbeitskreis des Landes untersuchte die VMZ, welche Abschnitte sich – unter den Aspekten von Verkehrssicherheit, -lärm und Luftschadstoffbelastung – für Tempo 30 bei Tag und/oder Nacht eignen und welche nicht.

Mit ihrem umweltorientierten Verkehrsmanagement (UVM) zielt die brandenburgische Landeshauptstadt darauf, durch dauerhaft flüssigen Verkehr die Luftschadstoffbelastung zu verringern. VMZ konfigurierte ein IMMIS-Simulationssystem, um die Wirkung verkehrsdrosselnder Ampelschaltungen auf Luft und Verkehr zu ermitteln.