Die AVUS ist mit mehr als 90.000 Kfz pro Tag die wichtigste Radiale nach Berlin. Für Baumaßnahmen mussten Verkehrsmessstellen demontiert werden. Die VMZ plante, implementierte und betrieb geeigneten Ersatz – und sorgte so dafür, dass Berliner und Besucher der Stadt dennoch über die aktuelle Verkehrslage informiert blieben.

Aus einem ehemaligen Gaswerksgelände wird ein neues Gewerbegebiet für Berlin. Der Versorger GASAG ließ durch die VMZ untersuchen, was zu tun ist, damit auch bei Vollauslastung der Verkehr fließt. Das Ergebnis: Differenzierte Szenarien zur künftigen Verkehrsbelastung bestätigen die Machbarkeit – und liefern konkrete Handlungsempfehlungen.

Potsdam wächst. Die Verwaltung legte deshalb ein Stadtentwicklungskonzept Verkehr vor. Doch Öffentlichkeit und Politik sahen Ergänzungsbedarf – vor allem beim Modal Split und beim Szenario Nachhaltige Mobilität. VMZ Berlin vertiefte und aktualisierte auf Basis detaillierter Analysen, Bewertungen und neuer Szenarien den Plan.

1.800 Athleten, 1.700 Offizielle, 3.500 Medienleute und 500.000 Zuschauer – die Weltmeisterschaft der Leichtathleten 2009 war selbst für Berlin ein Megaevent. VMZ entwickelte das dynamische Rahmenkonzept für den Verkehr rund um Olympiastadion und Innenstadt-Rundkurs während des neuntägigen Sportfests.

Zwei Jahre Baustelle auf der Stadtautobahn? Für viele Berliner ein Albtraum. Die VMZ Berlin ermittelte, wie der Verkehr flüssig an der Baustelle vorbeigeführt werden kann, erstellte einen Konfliktplan für Ausweichstrecken, ein Informationskonzept für die Verkehrsteilnehmer und evaluiert die Wirkungen für künftige Sanierungsmaßnahmen.